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不要打了啦什么梗?再打

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近20年来泉州中心市区东干渠迎来首次清淤

近20年来泉州中心市区东干渠迎来首次清淤

清淤现场

连日来,中心市区东干渠的渠水见底,一群清洁工顶着烈日清理渠道中的淤泥。这是东干渠运行近20年来的首次清淤。项目完工后,将清理渠道淤泥5.2万立方米,有效净化东干渠水质,提高渠道防洪排涝能力,解决以往渠道一到夏天就散发异味的痛点难点。

多年未清与乱排污 导致形成黑臭淤泥

据悉,东干渠起点为北高干渠圣茂排涝闸,终于法石水闸,汇入晋江干流,全长3.92公里,渠道宽6—24米,途经中心市区多个小区,沿途主要有田淮渠(云谷社区)和董埭沟(法石水闸上游约50米右岸)的来水汇入,是市区重要的防汛排涝通道。

10日,记者来到东干渠云鹿路段看到,渠道上游水闸关闭,原先约2—3米深的渠水已尽数排出,裸露出黑色的淤泥,在烈日照射下,散发难闻的异味,四名清洁工用高压水枪冲挖淤泥,然后利用泥浆泵抽出。“采取干塘施工,即将渠水放干后将淤泥清理干净,是目前清淤效果最好的一项工艺,但是由于渠水排尽,难免在施工过程中散发淤泥异味,希望沿渠群众能够理解与支持。”工程业主市北渠管理处有关负责人介绍。形成眼前这黑色淤泥的原因,一是渠道运行多年未开展清淤,致使淤泥堆积,形成约半米厚的淤泥;二是渠道途经多处居民小区,一些环保意识薄弱的小作坊、市民往渠道乱排乱放造成水体污染。

无害化处理 制成泥饼几无异味

黑色淤泥将如何处置?市北渠管理处有关负责人带着记者前往清淤工程终端——淤泥固化站,渠道中的黑色淤泥被抽取出来后,通过管道直达此处制作成泥饼,进行无害化处理,这时已几无异味。泥饼分离出来的污水需要符合19个指标才能排放,泥饼符合8个指标才能填埋,目前项目已委托第三方机构对处理后的污水和泥饼进行全程监测,一旦发现排放指标不合格,立即停止施工作业并进行排查。

市北渠管理处有关负责人介绍,项目分东干渠上游云谷段和下游云鹿路段两个工作面同时施工,将力争于10月30日前全面完成清淤任务。管理处还将会同辖区有关责任单位加大日常巡查力度、宣传力度,引导周边居民自觉维护生态环境,杜绝往渠道及沿岸乱扔垃圾、排放生活污水等违法行为。

(记者 林铭珊 文/图)

上下班高峰期部分场站“小黄人”借还难 回应:将加强调度

上下班高峰期部分场站“小黄人”借还难 回应:将加强调度  

宝洲街一场站经常被电动车占用,影响市民借还车。

YouBike微笑单车(市民称为“小黄人”)进入泉州市民的生活已有数年,每天清晨骑着小黄人上班,傍晚在单位附近的场站借辆小黄人骑回家,这种既便捷又能够活动身子的出行方式,已经深入很多市民的生活中。

不过,近日有市民反映,在上下班高峰期,有些场站小黄人存在借(还)车难的情况。昨日,泉州微笑自行车公司在接受记者采访时表示,他们将加强调度工作,确保市民用车。□记者 陈明华 文/图

市民: 曾跑两三个场站还不了车

市民小陈平时很喜欢骑小黄人出行,特别是晚上和朋友们小聚,要喝几杯更是如此。不过有一次赴宴,因找不到位置还车而迟到了20多分钟,让他有些尴尬。

小陈说,那一次他请几个客户晚上7点到泉州中心客运站附近一家酒店聚餐,当晚他就掐着点骑着小黄人前往。到酒店门口时正好7点,当他准备在该酒店对面的一个小黄人场站还车时,发现所有卡位都已停满车,无法还车。他只好骑着车绕到客运中心站附近的另外一个场站,不巧的是,这个场站也满了。后来,他绕到泉秀街才还了车,然后再走回酒店。“我到的时候,几个客户都等了好一会儿,所幸另外一个同事先到。”

在上下班高峰期,借(还)车难的现象,在中心市区人流量大的场站经常出现。在领Show天地上班的小黄就经常遇到这个情况,每天上午上班如果晚点到,就会发现刺桐路口的那个站点已经停满了车,没有位置。为了避开高峰期,她会提前一二十分钟上班。市民郑小姐说,浦西万达的小黄人场站也经常出现还车难的情况。

“有时候赶着上班,又遇到借(还)不了车的情况,真的是很着急。”郑小姐希望微笑自行车公司能够及时调度,方便市民出行。

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浦西万达场站高峰期借还车有时比较难   

微笑公司 实行划片管理 24小时调度

针对市民反映的高峰时段借还车难一事,泉州微笑自行车公司工作人员郑女士在接受记者采访时表示,他们将加强调度工作,尽量避免出现这种情况。

据郑女士介绍,他们公司有3个“24小时服务”:24小时调度服务,保障市民正常借还车;24小时维护保养,维护人员定期巡检场站,做好场站、车辆的保养与清洁;24小时客服热线,及时解决市民需求。为了及时、准确地调度小黄人,方便市民借还车,他们公司将所有的场站划分成多个片区,每个片区都有专门的调度人员负责。每个调度人员都配有平板电脑,他们可以实时看到自己辖区内所有场站的借还车情况。如果有场站的车辆出现“低水位”,那么他们就会及时补充车辆,如果是“高水位”,他们就会赶过去腾出部分空位,以便市民还车。此外,公司后台还有工作人员对所有的场站进行实时监控,一旦发现场站出现或即将出现没位还车或者没车可借,会马上通知调度人员就近处置。

“每一个场站都会有潮汐现象。”郑女士解释,经过多年的运营,他们公司根据每一个场站、每一天的借还车的大数据,进行提前调度。例如领Show场站,早高峰还车的比较多,于是调度人员就会在上班前,提前腾出空位来,尽可能方便市民还车。有些小区外的场站上午上班时借车的人多,工作人员就会在半夜提前补充该场站的车辆。在借车多的场站旁还会多准备一些车辆,以便随时补充。

针对偶尔出现的还车难的问题,郑女士建议:市民可以通过该公司的APP查询,在就近的场站还车;也可以在场站的服务机上操作,申请延时,这样就可以延长半个小时还车;此外还可多等一会儿,工作人员可能就在赶来的路上。

  • 类型:成长学习
  • 系统:Android 14.0
  • 大小:m8i.6lMB
  • 时间:2026-10-03 18:31:15
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